12月13日，金谷智能終端制造基地WK14-4地塊項目（二期）工程順利完成首根鋼柱吊裝，标志着項目全面進入主體結構施工階段。項目位于上海市浦東新區唐鎮金谷片區，總建築面積約40.4萬平方米，包括5棟工業上樓單體、1棟研發樓、1棟宿舍樓以及1個空中連橋。各單體均為鋼框架—中心支撐結構體系，并統一采用鋼筋桁架樓承闆—混凝土組合樓闆。其中，工業上樓單體存在較多懸挑梁，最大懸挑長度為3.6米，對現場施工的質量和精度提出了較高要求。作為上海首個智造空間項目，項目建成後将助推智能化、綠色化、融合化産業空間發展，以“地上一座城、地下一座城、雲端一座城”的核心理念，打造擎天工廠，拓展智造空間的新模式。在與金橋集團的深度合作中，公司在金谷片區先後承建了金谷智能終端制造基地WK14-12地塊、金谷·金城産城融合展示館等多個項目，助力浦東“引領區”建設。後續，項目團隊将繼續發揚實幹精神，以精細施工與高效管理全力推進工程進度，築牢履約根基，鑄就高能生态工業上樓的先鋒典範。

4日上午，省委書記王浩在杭州主持召開企業家和專家學者座談會，聽取對明年經濟形勢和經濟工作的意見建議。座談會上，李書福、劉傑、劉博、王文傑、呂梁、王江峰、陳德占、史晉川、孟剛、李軍等10位企業家和專家學者代表先後發言。王浩認真傾聽記錄，就共同關心的問題同企業家和專家學者深入交流，感謝大家發表的真知灼見。他要求相關部門對集中反映的問題逐一細化解決措施，跟蹤推進、形成閉環；同時舉一反三推動面上問題徹底解決到位。王浩指出，明年是“十五五”規劃的開局之年，是推動高質量發展建設共同富裕示範區取得決定性進展、率先呈現基本實現社會主義現代化生動圖景的重要之年，做好明年經濟工作十分重要。要深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神和習近平總書記考察浙江重要講話精神，準确把握明年經濟工作的重大問題，持續推動經濟穩進向好、促進社會大局和諧穩定。要密切跟蹤、精準研判經濟形勢。當前，發展戰略機遇和風險挑戰并存、不确定難預料因素增多，但我國經濟長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變；我省具備民營經濟發達、城鄉區域協調、文化底蘊深厚、整體生态優越、幹部群衆實幹争先等優勢，疊加一系列國家戰略優勢特别是國家支持經濟大省挑大梁為浙江帶來了重大機遇，其中蘊含着巨大的發展紅利。希望廣大企業堅定信心、積極作為，主動識變應變求變，不斷提高發展質量和效益，為推動高質量發展建設共同富裕示範區取得決定性進展、率先呈現基本實現社會主義現代化的生動圖景作出新貢獻、展現新擔當。浙江将以更精準有效的政策、更堅強有力的保障，打造創新生态最好的營商環境，支持企業做強做優做大、實現高質量發展。省領導徐文光、邱啟文、尹學群參加座談。

2025年三季度浙江省建築業總産值達到16356.97億元，同比下降6%，其中，建築工程産值14466.9億元，同比下降7%；竣工産值7489.51億元，同比下降4%；在省外完成産值3324.88億元，同比下降25 %。2025年三季度，浙江省建築企業簽訂合同額385527900萬元，同比下降3%。2025年三季度，浙江省建築企業新簽訂合同額147249700萬元，同比下降1%。2025年三季度，浙江省建築企業房屋建築施工面積124261.44萬平方米，同比下降12%。2025年三季度，浙江省建築企業房屋建築新開工面積25823.53萬平方米，同比下降5%。

12月10日，甯波高新區太平鳥全球時尚研發中心項目鋼結構工程順利完成首根鋼柱吊裝，标志着項目正式進入主體結構施工階段。項目位于浙江省甯波市高新區，總建築面積約8.59萬平方米，建築總高35.6米，主體為1幢5層辦公樓，總用鋼量6800噸。項目主要采用核心筒-鋼框架結構體系，設置6個核心筒，通過周邊鋼柱、鋼梁連為整體。鋼結構分布在核心筒、外框架、各層鋼梁、中庭箱型樓梯與屋架。此外，大小屋面另設部分型鋼平面桁架，并選用可拆卸鋼筋桁架樓承闆。該研發中心是太平鳥構建的全球級戰略樞紐，秉承“開放共享，創新未來”的理念，通過雕塑感的四邊形體量構建出高效集約的空間布局，并以模塊化設計滿足多元化的功能需求。項目整合前沿材料試驗開發、供應鍊協同創新、展示發布中心及數字化平台，打造“科技+時尚”雙輪驅動的創新生态圈。該項目的順利推進，不僅是我司在服裝行業建築服務領域的實力印證，更是以現代“智造”力量賦能時尚産業基礎設施升級的生動實踐。項目建成後，将成為全球時尚設計師的重要集聚地和服務樞紐，提升中國時尚品牌在全球時尚行業的競争力。在後續建設中，我司将繼續以鋼鐵般的意志與智慧、精益求精的工匠精神和科學系統的工程管理，錨定節點目标，确保項目安全、優質、高效推進，如期交付一座經得起時代考驗的時尚産業新标杆。

近日，我司成功簽約青島北海造船有限公司分段建造能力提升及智能化改造項目鋼結構及彩闆圍護工程，标志着公司在船廠廠房建設與改造領域的專業能力再獲市場認可。這是繼此前承建滬東船廠改擴建工程後，大地鋼構在船舶工業建設領域的又一重要突破。公司将以此次中标為契機，依托在滬東船廠等項目沉澱的綜合能力，把多年積累的技術優勢與管理經驗，切實轉化為高質量、高效率的建設成果，以标杆工程助力北海造船實現産能躍升與智能化轉型！

12月1日，在東方樞紐上海東站集疏運道路新建工程(滬通鐵路二期段)-SHDDSSG-1标段現場，一節長8.7米、重36噸的鋼箱梁由500噸汽車吊精準吊裝就位，标志着該項目順利完成首榀鋼箱梁吊裝，正式進入橋梁上部結構施工階段。集疏運系統高架橋包含北系統主線及匝道、南系統主線及匝道、零号站台匝道三部分高架。本工程為北系統主線及匝道，主要施工範圍包括北環主線K1+704.58(含N30墩)-K2+150.744(含N43墩)、N0匝道、N3匝道和N4匝道。橋梁工程設一個主線橋長544米，三條匝道橋總長666米。項目單件鋼箱梁最重約72噸，長度約22米，施工中最大吊裝機械為800噸汽車吊。作為聯系東方樞紐周邊路網與樞紐上落客平台的道路系統，承擔着樞紐各類車輛交通的快速集散功能，是上海東站綜合交通樞紐工程對外展示的重要窗口。